去产能需要解决难题的高手。　

列席“两会”的中钢协会长、武钢董事长马国强深知个中艰巨。10日上午，在人民网强国论坛和国资委宣传局共同主办的节目中，马国强表示，化解过剩产能，兼并只是手段，重组才是真正的目的。在互联网+战略方面，马国强认为，钢企不需要每家都做一个电商平台，武钢要走一条适合自己的路，不排除与欧冶、找钢网等任意一家电商合作的可能。

人员安置最难

2014年下半年来跌跌不休的钢材价格，让国内钢铁企业如入寒冬。

中钢协1月29日发布的数据也证实，2015年，国内钢铁企业的日子都不好过。数据显示，2015年全年中钢协统计的大中型会员钢企累计亏损645.34亿元，亏损面达到50.5%。而在2014年，这些企业尚能盈利225.89亿元。

在寒冬行情下，武钢集团业绩也比前一年大幅下滑。据武钢股份1月29日晚发布的业绩预告，预计武钢股份2015年亏损68亿元左右。公告称，“业绩预亏原因包括汇兑损失和钢材价格持续走低等。”而该公司上年同期净利为12.6亿元。

马国强在访谈中列举数据称，全国1500多家钢铁企业，去年一共生产了粗钢8亿多吨，生产钢材11亿吨。但总的产能估计在11亿-12亿吨这样的规模，所以国内钢铁行业产能利用率应在70%左右，或70%-75%这样的水平。

马国强介绍，过去10年来，武钢集团已经先后淘汰了400万-500万吨的落后产能。但目前武钢集团本部仍有1800万吨的产能，2014年、2015年安排的生产计划都在1500万-1600万吨左右。接下来，武钢仍计划进一步削减调整产能目标和产品结构。

“我们虽然一方面产能过剩，但另一方面，2015年中国仍然进口了接近1200万吨的钢材。”马国强认为，武钢2016年任务重点就是调整产品结构，实行多元化发展。“现在武钢8万人，不可能8万人都去炼钢炼铁，可能我们只需要3万人炼钢，其他4万到5万人要分流到非钢业务或寻找新的工作岗位。”据透露，2016年，武钢在多元化业务方面，将重点聚焦在城市建设、节能环保、城市服务等多个方面。

但马国强也坦承，化解过剩产能并不是一件易事。

“化解过剩产能为什么艰难？主要就是人员妥善安置比较难。”根据国家化解过剩产能的指导文件，距法定退休5年内的，可以提前拿到一部分资金离岗回家等待退休，武钢符合条件的大概有1万人。“而其他的人员分流及再就业就比较困难，矛盾出在，长期以来国企收入水平相对比较高，而到社会上再就业想找到同等待遇，是很难的。”对此，马国强称，武钢提出“要让每一个愿意工作的武钢人都有岗位’，并采取了多种办法帮助愿意继续工作的职工寻找岗位。”

要更重视重组

对兼并重组，马国强回应称，“大家现在谈到兼并重组都会有点怕。因为前一轮的兼并重组，包括武钢等都有所作为。但效果却并不理想，我认为，前一轮过程中我们出现了一个问题，在兼并重组中仅仅注重了兼并，却没有重视重组。”

“被兼并的企业由于各种原因得到了资金支持后产能继续扩大，结果上一轮出现的结果是越兼并总产能越多。所以我想呼吁，新一轮的兼并重组一定要遵循市场规律，兼并只是手段，而重组才是根本目的，生硬地推进兼并重组的做法是不合时宜的。”

事实上，去年9月，武钢在与柳钢“跨地联姻”7年后，因貌合神离最终分道扬镳的故事就是一个例证。而武钢与柳钢正式“分家”带来最直接的改变，便是武钢将独家拥有防城港钢铁基地项目。“但这并不会影响武钢建设防城港项目。”马国强强调。

在回答21世纪经济报道记者关于防城港基地的提问时，马国强表示，对于深处内陆的武钢集团而言，拥有防城港这个出海口的战略意义重大。“以往武钢要从长江口把进口铁矿石运到武汉，加工好的钢材也要再运回去出口销售。”一进一出的运输成本显然比位居沿海地区的钢企要高出许多。

马国强对21世纪经济报道记者透露，目前，防城港基地从冷轧产品开始投产，目前产能在二百一二十万吨左右。未来武钢集团的长期战略规划是，逐渐将武汉青山本部的产能削减到1000万吨左右，而在防城港地区将视情况逐渐投产到500万-1000万吨左右。防城港基地将作为武钢集团布局“一带一路”的出海口，未来将辐射整个东南亚地区。

对于目前宝钢等钢企正在着力打造“欧冶云商”等钢铁电商平台，马国强也发表了独特的观点。他表示，武钢与宝钢所处地域、产品结构各有优势。他不认为每家大型钢企都需要花钱做自己的电商平台，“中国人喜欢跟风，有一家餐厅，很快一条街都是餐厅。有一家钢企做汽车板，其他的钢企业都生产汽车板。”

马国强称，武钢集团要走一条适合自己的发展道路，“武钢也要推进互联网+。互联网是一个手段，但是手段背后更多的是观念的变化。但互联网+并不等于都要做钢铁电商，与其重复花钱打造一个电商平台，不如开放与欧冶电商、找钢网等大型电商平台合作。”