2020年一场突如其来的疫情，重创了国民经济的大多数领域，钢铁行业也不例外。作为国民经济的支柱性产业之一，钢铁行业近年来的发展一直起起伏伏，而与之形成对比的是，钢铁电商迎来了一段爬坡转型期。
钢铁B2B电商发轫于2012年，彼时各大钢铁电商平台如雨后春笋般崛起。据业内统计，在行业高峰时期，钢铁电商平台数量达300家之多，经过多年来的行业洗牌与整合，钢铁电商领域的头部企业方阵已经初显，找钢网就是其中的代表性企业。
近日，封面新闻专访到找钢网联合创始人兼首席运营官王常辉，他告诉记者，今年是找钢网创业的第九年，九年里找钢网大概经历了三个阶段，从最初的交易模式到后来的提供仓储、物流的一体化服务模式，再到如今通过找钢云构建的网络协同平台，最大的改变是能更加有效地促进行业交易效率的提升。
新供应链时代下的钢铁电商和钢贸商
过去买家购进钢材需要打十几个电话，找不同供应商询价比价，效率低下可想而知，而且买完货后，还需自行寻找仓储、加工、物流、供应链等服务，这势必又增加了成本。
“钢铁电商正是基于这些行业痛点应运而生”，王常辉告诉记者，找钢网利用互联网、大数据等技术，让用户只需打一个电话委托或在线提交订单，就能更精准地帮用户找到所需钢材。
从交易，再到仓储、物流、加工、供应链一体化的全产业链电商，过去几年，像找钢网这样的钢铁电商用互联网的轻模式，将数亿规模的钢铁交易搬到了线上。根据中国钢铁工业协会的统计，2005-2020年，我国钢材实际消费量呈增长趋势，2020年，我国钢材实际消费量为7.4亿吨，同比2019年增长12.6%。截至目前，找钢网平台上合作的钢厂达115家，大型贸易商超4000家。
张金城是一名在成都传统钢贸行业从业了十几年的钢贸商，他表示，钢铁电商带来的不仅是线上的交易体验和交易模式，还加快了上下游的整合进程，带来了更高的周转率。“我们通过与找钢网这样的钢铁电商平台合作，帮我们解决了中间的一些繁琐环节，包括上游资源、物流、配送、资金短缺等问题，能有效地实现降低成本和增加效率”，他说。
“伴随着城市经济的繁荣发展，城市用钢的需求一定会不断地抬升” 王常辉介绍说，有一个数据叫“人均钢材消费量”，即一个地区的经济发展繁荣度越高，钢材的消费量就会越高。他认为，随着新经济的发展，会直接促进钢铁的消费量。
此前有业内人士分析，区别于传统基建的“铁公基”，发力于科技端的“新基建”的多个新经济领域都与钢材消费较为密切。其中，5G基站的建设将带动相关产业高速发展，进而间接对我国钢铁行业带来利好。
谈及对四川乃至西南的战略布局，王常辉透露，接下来找钢网将进一步进行渠道下沉，去往绵阳等非省会城市进行布局。“从目前来看，我们在西南地区的布局仍然处于一个比较早期的初始阶段”，他认为，当企业从核心城市去往非核心城市布局的时候，就代表着企业从初创期走向了成熟发展期。
此外，找钢网西南大区总监康凡也表示，未来，钢铁电商还需要深耕渠道。“继续把渠道下沉，把渠道打通做好，才能在市场上生存下去。”